Fundacja Praca Moc Energia
DOM, DESIGN, PRACA I INNE

Części w maszynach budowlanych mogą się psuć. Co potem?

Napięty do granic możliwości terminarz i bezlitosny harmonogram prac – na placu budowy nie ma miejsca na żadne opóźnienia. Czasami jednak dochodzi do różnego rodzaju awarii maszyn budowlanych – ich części nie są w końcu niezniszczalne. Małe usterki można spróbować wyeliminować samemu, ale te większe wymagają często pomocy fachowca. Problem w tym, że nie zawsze istnieje fizyczna możliwość dostarczenia uszkodzonej maszyny do serwisu. Co wtedy? Naprawy można dokonać na miejscu, ale często wiąże się to z koniecznością poniesienia wyższych kosztów.

Niespodziewana awaria jakiejś części w maszynie budowlanej. Tylko tyle trzeba, żeby cały harmonogram prac na budowie w jednej chwili legł w gruzach. Inwestorów martwi to szczególnie, bo niedotrzymanie terminu nie ma zawsze wiąże się ze stratami finansowymi. Z tego powodu każda awaria – nawet taka stosunkowo niewielka – powinna być natychmiast eliminowana. Uwaga: jeżeli doszło do awarii maszyny budowlanej, to należy ją niezwłocznie wyłączyć, a następnie zabezpieczyć przed przypadkowym uruchomieniem. Trzeba też pamiętać, że każda czynność związana z naprawą, przeglądem i obsługą maszyn budowlanych musi być wykonywana przez wykwalifikowanego specjalistę o odpowiednich uprawnieniach.

Ile zapłacić za naprawę części w maszynie budowlanej?

Dowiezienie sprzętu do serwisu jest co prawda dosyć czasochłonne, ale dojazd serwisantów na miejsce awarii bywa za to kosztowniejszy. Potwierdzają to konkretne liczby: naprawienie małej maszyny budowlanej, np. koparko-ładowarki, mini koparki lub ładowarki w warsztacie jest zwykle o 20% tańsze niż jej naprawa na miejscu; ta różnica bywa w okresie wysokiego zapotrzebowania na usługi w polu nawet większa. Skąd ona wynika? Odpowiedź jest stosunkowo prosta: serwisy maszyn budowlanych chcą w ten sposób zmobilizować klientów do przywożenia uszkodzonych maszyn. Chodzi bowiem o efektywniejsze wykorzystanie czasu serwisanta, który nie musi tracić czasu na dojazd,  a tym samym może obsłużyć na miejscu zdecydowanie większą liczbę klientów.

Jak podkreśla powerspartner.pl, usterki części w maszynach budowlanych nie zawsze są trudne do wyeliminowania. Dlatego czasami zdarza się, że przewóz maszyny z placu budowy do stacjonarnego serwisu i z powrotem zajmuje dużo więcej czasu niż samo doprowadzenie maszyny do stanu sprawności technicznej. Mimo to często bardziej opłaca się załatwić tani transport do serwisu niż ponosić koszta związane z dojazdem serwisanta (50 zł/h) i samochodu serwisowego (2 zł/km) na miejsce.

Przezorny zawsze ubezpieczony

Lepiej zapobiegać niż leczyć. Ta stara maksyma sprawdza się również w przypadku części do maszyn budowlanych – profilaktyka stanowi niezwykle ważny element obsługi ciężkiego sprzętu. Dlatego warto regularnie korzystać z usług profesjonalnego serwisu. Pozwoli to odpowiednio wcześniej wykryć rozmaite usterki i problemy, które w innym przypadku mogłyby doprowadzić do kosztownych awarii. W końcu jedynie maszyny w dobrej kondycji technicznej zapewnią odpowiednią wydajność i jakość produkcji. Systematyczna konserwacja maszyny przyczynia się zatem do utrzymania jej efektywności.


Nie opuść innych artykułów i programów
Zapisz się do comiesięcznego newslettera